Conoscere la logistica internazionale e lo sdoganamento delle batterie

Le batterie sono state sottoposte a rigorose ispezioni e sono pronte per la spedizione.Prodotti pericolosiLa gestione della logistica e delle dogane non riguarda solo i costi, ma è una componente fondamentale del processo di gestione.gestione del rischio e affidabilità della catena di approvvigionamentoQuesta guida vi guiderà attraverso i passaggi essenziali.

Ogni decisione logistica deriva da questa classificazione.

• Conoscete il vostro numero ONUQuesto è il "ID" universale della vostra batteria nel trasporto.

  • Altri dispositivi per la trasmissione di energia elettrica: UN3480 (solo batterie) / UN3481 (imballato con o contenuto in attrezzature).

  • Metallo di litio (non ricaricabile): UN3090 / UN3091.

  • Acido di piombo (umido, riempito di acido): UN 2794.

  • Acido di piombo (sigillato, VRLA/AGM/Gel): UN2800 (a condizione di aver superato una prova anti-fuga).

• La regola d'oro: provare prima di spedire: per le batterie al litio:relazione di sintesi delle prove UN38.3 validaNon spedire mai senza di esso.

La precisione e la completezza di questi documenti sono cruciali quanto l'imballaggio fisico.

La scelta ha un impatto significativo sui costi, il tempo e l'intensità normativa.

• Imballaggio: deve essere certificato dalle Nazioni Unite se necessario (ad esempio, per alcune spedizioni di batterie al litio). deve prevenire cortocircuiti, movimenti e danni. per l'acido piombo, deve prevenire le perdite.

• Etichettatura:Ogni pacchettodeve mostrare:

  • Esatto.Numero ONU- eNome di spedizione corretto.

  • Etichetta della classe di pericolo(Classe 9 per il litio, classe 8 per l'acido piombo umido).

  • Etichetta solo per aeromobili merci(per molte spedizioni di litio in aria).

  • Etichette per la manipolazione (ad esempio "Questa via verso l'alto").

• Partner con un spedizioniere specializzatoScegliete uno spedizionista con una comprovata esperienza nel settore dei trasporti.Prodotti pericolosi/materiali pericolosiSono le vostre guide attraverso la documentazione, la prenotazione dei vettori e il labirinto normativo.

Il controllo doganale consiste nel dimostrare la legittimità del prodotto al paese di destinazione.

1. Fornire documenti completi e accuratial vostro agente doganale: la fattura commerciale, la lista di imballaggio e la polizza di carico sono la base.Il codice HS corretto è fondamentale.

2. Comprendere i regolamenti del mercato di destinazione: Il prodotto deve essere conforme alle norme localiprimaArrivo.

   • Stati Uniti: può richiedereNorme ULLa FCC può essere coinvolta per il BMS con radio.

   • Unione europeaIlMarcatura CELa documentazione tecnica e la dichiarazione di conformità devono essere disponibili su richiesta.Regolamento UE sulle batterie.

   • Altri: Giappone (PSE), Corea del Sud (KC), ecc.

3. Anticipate spese aggiuntive: Oltre ai dazi e alle tasse, possono esserci commissioni portuali, commissioni di intermediazione doganale e potenzialmente costi per ispezioni o prove doganali.